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侧卸式礦車的结构组成
- 2020-06-23-

  侧卸式礦車适用于井下或地面开采的金属矿山,沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。与其他底卸式礦車相比,运行稳定,对电机车和牵引车冲击小,使用寿命长。

  侧卸式礦車结构组成

  侧卸式礦車由以下部件组成:1.车箱、2.底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑弹簧、6.缓冲橡胶弹簧与碰头等组成,车箱与车底架的连接采用铰链形式,使礦車通过卸料站时能开一定角度,使矿石顺利卸出。

  1.車箱前後端板、側板采用12mm厚16Mn板焊接,車箱外側采用槽形鋼板加強;翼板分別焊接在左右板上,上部采用角鋼焊接成開口形狀,角鋼上部與槽形鋼板連接,防止在極端惡劣的工作環境下損壞車體。

  2.底架。底板由25mm厚的鋼板制成,底板下焊接角鋼和鋼板,使底板能承受礦石裝載時礦石對底板的沖擊。

  3.輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

  4.卸载轮。用于礦車卸车,礦車经过卸料站后,卸载轮开始工作。它沿着弯曲的轨道滚动从而打开礦車的底板。卸矿后,关闭底板,恢复装矿状态。

  5.缓冲橡胶弹簧与碰头。缓冲器和碰头安装在有轨电车的两端,主要由缓冲器橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它可以缓解和减小礦車之间的冲击力,延长车辆的使用寿命。

  6.支撑弹簧。礦車采用橡胶弹簧作为减震装置,扩大橡胶弹簧安装时的倾角,使之能承受更大的冲击载荷。

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