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侧卸式礦車的构成
- 2019-11-13-

  侧卸式礦車是一种无容量的自卸车作业设备,需要与牵引机车配套使用。货车的一侧或两侧可以打开。借助卸矿点上安装的卸矿弯轨,小车可以倾斜,拉杆可以打开卸矿侧门。

  该礦車适用于地下或露天开采金属矿山(或其他矿石性质和开采方法类似的矿山)沿地下隧道和地面工点运输矿石或其他材料。与其他底卸式有轨电车相比,有轨电车运行稳定,对电力机车和牵引车冲击小,使用寿命可延长。这辆车耐用,易于保养。可双向卸料,卸料速度快。

  侧卸式礦車结构组成

  礦車由以下部件组成:1。车身,2。底架,3。轮轴,4。卸荷轮,5。支撑弹簧,6。缓冲橡胶弹簧、缓冲器等,车体与车底框的连接采用铰链形式,使礦車通过卸料站时能开一定角度,使矿石顺利卸出。

  1.車體的前後端板和側板用12mm厚的16Mn板焊接,車體外側用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左右板上,上部用角鋼焊接成口形,上部用角鋼焊接成口形角鋼與槽形鋼板連接,防止在極端惡劣的工作環境下損壞車體。

  2.底架。底板由25mm厚的鋼板制成,底板下焊接角鋼和鋼板,使底板能承受礦石裝載時礦石對底板的沖擊。

  3.軸。車軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

  4.卸料轮。用于礦車卸车。礦車经过卸料站后,卸料轮开始工作。它沿着弯曲的轨道滚动,打开礦車的底板。卸矿后,关闭底板,恢复装矿状态。

  5.緩沖橡膠彈簧和緩沖器。緩沖器和緩沖器安裝在有軌電車兩端,主要由緩沖器橡膠彈簧、緩沖器、螺栓和單環鏈組成。它可以緩解和減小礦山車輛之間的沖擊力,延長車輛的使用壽命。

  6.支撑弹簧。侧卸式礦車采用橡胶弹簧作为减震装置,在安装时增大橡胶弹簧的倾角,使其能承受更大的冲击载荷。

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